一、蓄电池维护保养

　　1、经常（cháng）用抹布蘸开（kāi）水把电瓶（píng）外部擦洗一遍，将（jiāng）面板、柱头（tóu）上（即正负两个极头）擦拭干净，有助（zhù）于提高（gāo）电瓶（píng）的使用（yòng）寿命。

　　2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。

　　3、定期的检（jiǎn）查（chá）蓄电池电缆的连接问（wèn）题，查看电缆是（shì）否松动（dòng）。

　　4、检查蓄电（diàn）池内部电解液（yè）高度，如发现电（diàn）解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充（chōng）液。切忌用（yòng）饮用纯净（jìng）水（shuǐ）代替（tì）。

　　5、加液时不要（yào）让其他杂质掉进蓄电池内（nèi），如有杂质掉进去，千万不能（néng）用金（jīn）属物质去捞，应用干木棒夹（jiá）出杂质。

　　6、蓄电池长（zhǎng）久不用，会慢（màn）慢（màn）自行放电，直至（zhì）报废。因此观光车时长久不用（yòng）时，每隔一（yī）个月对蓄（xù）电（diàn）池进行（háng）一次充电维护。

　　7、对蓄（xù）电（diàn）池（chí）充（chōng）电时，要把观光车放置在通风较好的（de）位置，打开蓄（xù）电池盖（充电（diàn）时务（wù）必关断观光车电源）。

　　8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。

　　9、电动（dòng）车在（zài）使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大（dà）电流放电会损坏蓄电池。

　　10、当仪表（biǎo）板上的电量降低到（dào）红色预警线时，应（yīng）当及时的进行（háng）充电。

　　11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相（xiàng）反。

　　12、电动车在短（duǎn）距（jù）离使用后建议您（nín）及时将蓄电池充满电（diàn），让蓄电池始（shǐ）终保持饱和状态，可保持蓄电（diàn）池（chí）的使用寿命。

二、控（kòng）制器的使用操作及维护

　　1、控制器的检查（chá）应（yīng）在断电（diàn）的情况下（xià）进行，至少3个（gè）月（yuè）一次。

　　2、控制器（斩（zhǎn）波器）的各项功能出厂时已（yǐ）经调好，检查时不应拆开和调整。

　　3、接触器（qì）接（jiē）线不得调整；断开电锁后，控制器功率单元内（nèi）的滤波电容器要（yào）保持几分钟的（de）放电时间（jiān）。

　　4、经常清洁控制器外表（biǎo）的灰尘和杂物，切记用水冲洗电容器件（jiàn）！可以用刷子或（huò）高（gāo）压气体去尘。

　　5、控制器在使用过程中随（suí）着使用时间的增加和电流的变化，温（wēn）度将有所增高，在（zài）达到一定的温度时其（qí）内部程序将自行断（duàn）电，在此情况下车（chē）辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。

　　6、电子（zǐ）换向的车（即无极变速车）在行（háng）使过程中严禁（jìn）触（chù）动前进后退开（kāi）关，严禁在车辆未停稳或脚对加速（sù）踏板还（hái）产生作（zuò）用力的情况下转换行驶方向。

　　7、换向接触器的位置在控（kòng）制（zhì）器主控（斩波器）的旁边，换向、踩加速踏板或（huò）松（sōng）开加速踏板（bǎn）时产生嘀（dī）嗒嘀嗒的（de）触点接触的声音；换向接触器在车辆（liàng）正常运行时或（huò）驾（jià）驶（shǐ）人员的不当操（cāo）作使（shǐ）接触器（qì）的触点（diǎn）磨损或大电流对触点造成损伤，可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳，对（duì）触点进行打磨修整后再进（jìn）行使用。

　　8、控制器有（yǒu）故障时在其（qí）他元件都（dōu）正常的（de）情况（kuàng）下，请检查（chá）控（kòng）制器的（de）两（liǎng）个熔断丝是否烧断（duàn）。

　　9、电器维修应由专业电修人员完成（chéng），所用（yòng）配件应（yīng）是原（yuán）装。

三、充电（diàn）机的使用（yòng）及维护保养

　　1、充电时（shí）将输出端插头与（yǔ）蓄（xù）电池端插头（tóu）相连（注意不要连接到控（kòng）制器端）。

　　2、连接220V输（shū）入电源，电源线（xiàn）为（wéi）4mm平（píng）方电缆线。

　　3、连接（jiē）好输（shū）入、输（shū）出线（xiàn）后电源灯自（zì）动点亮，表示输入、输出已经接通。进（jìn）入工作程序工（gōng）作灯亮，表示有电流输出。

　　4、充电的（de）过（guò）程中，电池电压（如48V车辆（liàng））显（xiǎn）示45V-52V左右（yòu），达（dá）到52V时表示（shì）电池已充满（mǎn）电；充（chōng）满后显示（shì）1.5-2A左右，此时（shí）充电机将（jiāng）自动停（tíng）止充电。

　　5、充电时间一般在8-10小（xiǎo）时以内。

　　6、充（chōng）电时严禁（jìn）打开充电机机箱外壳。

　　7、非（fēi）电气工作人员，严禁打（dǎ）开机（jī）箱。

　　8、充电机应放在（zài）安（ān）全、通风无尘（chén）、无雨淋的工作环境（jìng）。

　　9、长期不使（shǐ）用时请包装存放。

四、电机的维护（hù）及保养

　　1、电机的接（jiē）线：电动机的（de）四根引出线（xiàn）缆（lǎn）标记如下（xià）：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末端，D1（D3）—串励绕组（zǔ）首端，D2（D4）—串励（lì）绕组（zǔ）末端。D2与A1相（xiàng）连接，在D1和A2之间（jiān）加上电压，电机（jī）即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对（duì）调即可实现。

　　2、电动机换向器端开有4个检查窗，供（gòng）观察（chá）和维护（hù）换向（xiàng）器及更换电刷用。

　　3、电机的（de）最小允许绝（jué）缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下（xià）的电机为0.5MΩ，45-100V的电（diàn）机（jī）1 MΩ。

　　4、必要时，应清刷换向片之（zhī）间小（xiǎo）沟及换向（xiàng）器表面上碳精粉末。

　　5、电机不允许高速空转启动。

　　6、定期打开百页窗检查换向部分（fèn）及（jí）电刷是否正（zhèng）常。

五、电（diàn）路部（bù）分常见（jiàn）的故障及维修方法

　　1、在整车上每一处电路设计（jì）一处保（bǎo）险，某一（yī）部分电器发生故障时，首先检查此路中的保险丝是否（fǒu）断（duàn）路。如（rú）果断路（lù），可更换同种（zhǒng）型号的（de）保险丝。

　　2、电路（lù）保（bǎo）险丝（sī）盒一般在仪表台的左下（xià）方或在座（zuò）椅框（kuàng）内部，检查及维（wéi）修时都很方便。

　　3、更换保险丝的方法是：拧开保险盒外（wài）壳的安装螺栓，卸下外壳；拔下烧坏的保（bǎo）险丝插片，打开保险（xiǎn）丝卡片；用（yòng）缠绕在插片上的备用保险丝重新（xīn）缠绕一道（dào）保险（xiǎn）丝（sī），复原卡片；把插（chā）片插入原（yuán）来位置（zhì），安（ān）装牢固；盖（gài）上外壳，并拧紧螺栓（shuān）。

六、底盘（pán）机械部分维护及操作保养

　　1、前（qián）束（shù）的调整

　　1）方向盘（pán）在中间（jiān）位置，使车处于水平直线行使位置；

　　2）保持车轮胎气压正（zhèng）常；

　　3）调整左右横（héng）拉杆长度；

　　4）检查前悬臂的（de）球头是否损坏；

　　5）定期检查前（qián）桥各连接部位的紧（jǐn）固件是否松动。

　　6）2-6座车（chē）需检查前板簧胶（jiāo）套及连接板的胶套是否磨损（sǔn），必要时需更换

　　2、后桥的常见（jiàn）故障及维护保养

　　1）主动和从（cóng）动（dòng）锥齿轮的啮合印痕和（hé）齿侧间隙（xì）不符、齿轮损坏轴承（chéng）磨损过度等（děng）均可引（yǐn）起（qǐ）异常响声。

　　2）轴（zhóu）承预紧力太（tài）大、齿轮（lún）啮合（hé）侧隙过小、啮合应痕不正确、润（rùn）滑油缺（quē）少等均（jun1）可（kě）引起异常发热，应及时排除后才允许出车。

　　3）应经常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。

　　4）经常（cháng）检查各连接部（bù）位（wèi）是否有润滑油渗漏（lòu）现象，如发现（xiàn）应（yīng）及时排除。

　　5）应经常清除通气塞（sāi）外部泥土，保持气孔畅通（tōng）。经常检查（chá）润滑油量，不能过（guò）多和缺（quē）少。

　　6）车辆运行过程中后桥有（yǒu）异响主（zhǔ）要有（yǒu）以下几点原因：

　　半（bàn）轴轴承损坏，更换（huàn）轴承。

　　齿（chǐ）轮油油量（liàng）不够或（huò）齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调（diào）原（yuán）齿轮油（yóu），注入说明书（shū）规（guī）定的新齿轮油及（jí）油量（liàng）。

　　后减震器损坏（huài）、漏油，换后（hòu）减震器。

　　后（hòu）板簧胶套（tào）磨损、损坏，更换后（hòu）板簧（huáng）胶（jiāo）套。

　　检查固定后钢板的U兴（xìng）螺栓（shuān）是否（fǒu）松动（dòng）。

　　3、刹车系（xì）统的维护常识。

　　手刹不灵（líng）时（shí），可调整前后手刹线的接合部位（wèi）的（de）调节螺栓；

　　定期检（jiǎn）查刹车（chē）油壶的（de）油（yóu）量，油壶内（nèi）油量少（shǎo）于（yú）1/3时必须立即（jí）加油；油壶位置一般在（zài）仪表台的（de）左上（shàng）角（jiǎo）或（huò）座椅（yǐ）框内部。

　　刹车软（ruǎn）或刹车不灵需及时调整刹车间隙（xì）和排放刹车管路内的（de）空气；

　　刹车跑偏可调整（zhěng）制（zhì）动器内的（de）刹车蹄片与制动鼓的间隙；

　　定期（qī）检（jiǎn）查刹（shā）车管路与车架（jià）各固定点（diǎn）的状态，发现脱（tuō）落或有（yǒu）管路（lù）与车架磨擦现象的及时采（cǎi）取保护（hù）措施；

　　2-6座（zuò）车（chē）需（xū）经常检（jiǎn）查刹车线的连接装置有无松动（dòng）及磨损现象，调整刹车可直接（jiē）调整刹（shā）车踏（tà）板（bǎn）连（lián）接的刹车拉钩上的（de）螺纹。

　　4、轮胎的检查与保（bǎo）养

　　1）使用中，应注意（yì）要经常检（jiǎn）查轮（lún）胎气压，及时按轮胎气压标准规定为（wéi）轮胎充（chōng）气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。

　　2）检查轮毂（gū）和轮辐有无（wú）裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车（chē）轮必须更（gèng）换（huàn）。

　　3）车轮（lún）螺母不得缺少或松动（dòng），否则（zé）应拧紧。拧紧（jǐn）力（lì）矩力60~80N.m。

　　4）为了（le）使游览车（chē）轮胎磨损均匀，延长轮胎（tāi）的使（shǐ）用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎（tāi）换（huàn）位。

　　5）严禁装载质（zhì）量超过规定（dìng）载（zǎi）荷和人数。

　　5、换挡车操纵（zòng）部（bù）分的（de）保养

　　1）换（huàn）挡时离合器踏板必须踩到（dào）位；

　　2）离合器需（xū）经常调整，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴（zhóu）承与分离脂之间的间隙（xì）为3—4mm）。自由行（háng）程（chéng）的调（diào）整有两处：一处是拉（lā）线与（yǔ）分离叉轴连接（jiē）处（chù）的调整螺母。另一处是位（wèi）于踏板支架下（xià）方的调整螺母；

　　3）新车（chē）换档拉线经过一（yī）段时（shí）间的（de）磨合后，有拉（lā）长（zhǎng）现象（xiàng），调（diào）整时，将（jiāng）变速器（qì）操纵杆（gǎn）置（zhì）于空挡位置，松开（kāi）变（biàn）速器（qì）端软轴接（jiē）头的锁母，进行长度调整（zhěng）。同（tóng）时使变速器选（xuǎn）档轴（zhóu）臂和换档轴臂处于（yú）中间位置（zhì）。换挡时操纵手柄必须推到（dào）正确位置，否则将造成相配合齿轮（lún）不能完全合（hé）齿。